轰轰烈烈热热闹闹的听证会，果然如前所料，仅仅是走个程序。

我广州本土人，廿七层背后的小巷出生，别说我代表外省佬说话。我只是觉得禁电如同当年的禁摩。

90年代广州的摩托车大军

当初，广州为了禁摩，罗列了大堆的罪名：飞车党、说什么摩托车占用道路面积比汽车还要多弄得塞车、各种违章等等，把摩托车描绘到十恶不赦。而且是开动一切的宣传手段，包括：广州的报纸、电视台电台。先是以杂谈的名义，然后是各路专家学者口诛笔伐，然后一禁了之。

我不敢妄猜，但是我知道的是后来大家都买车了，从飞度仔开始。

事实呢？广州该堵的还是堵。你看看整个广州市区，从南到北从东到西，有几条马路是能真正意义的贯穿的？

芳村遂道两端出口有个疏解系统？芳村一出就是一个红绿灯，你建地铁就不能顺便整个直通遂道过花地大道？黄沙就更不用说；江南大道南，几十年了，就不能贯穿到工业大道真通洛溪？你在美院路口就不能趁建二号线的时候弄人下沉式立交？更可笑的就是解放桥跟宝岗大道错开，一过去就打蛇饼。包括你内环路下来，几乎每个出口都没有迎接巨大的车流弄个疏解系统，以至于一到交通高峰内环路就是个巨大的停车场。

凡此种种，哪个是摩托车的罪？以至于5年后大家都买车了又开始限号了。

塞起来就疯了一样

大家买个电鸡，原本仅仅是一两公里范围内的驳脚。结果变成了主要的手段，谁之过？

我的死党，住珠江新城，够高档了吧？弃宝马❌七买个电鸡。无他，去卖菜电鸡五分钟开车半粒钟。笑话不？

今天开电鸡的有多少人不是本来就有车的？有头发边个想做癞痢？反正我是好久没开了，坐地铁。

你说要整治，我不反对，但是又称重又说人家横冲直撞，你倒是弄个疏解方案啊。

你什么都没有，我就怀疑你的动机。

一到高峰，环市西、南田路内环就是停车场